Le mardi 25 septembre, nous avons été invités dans une classe de Verdeil à Payerne. Ils nous ont montré les activités et les différents métiers qu’il y a au sein de l’institution grâce à un film que les élèves ont créé. Puis, nous avons visité la ville et les monuments en faisant un rallye.

 Nous avons ensuite mangé à l’école d’En Guillermaux. Le cuisinier des classes de  Payerne nous a préparé un repas qui était très bon !

L’après-midi, nous sommes allés visiter le musée de l’aviation. Le guide nous a expliqué qu’il y a plusieurs types d’avions de chasse et de guerre avec des sièges éjectables, des missiles et des mitraillettes. Nous avons aussi vu des hélicoptères. Nous avons été très intéressés par cette visite. 

Pour finir, nous avons remercié les élèves et les enseignantes de nous avoir invités dans leur classe et nous sommes rentrés. 

 

 

Piratheeban

 

 

Pour la semaine du goût sur le thème « Les fromages de nos cantons », nous sommes allés visiter l’alpage du Moléson. Nous avons passé la journée avec la classe de Jura 8.

Nous avons participé à une visite durant laquelle nous avons découvert les étapes de la fabrication du fromage.

Au mois de mai, les vaches montent à l’alpage. Elles sont décorées pour l’occasion avec des couronnes de fleurs et elles portent des sonnailles. Les gens qui les accompagnent sont habillés traditionnellement.

Elles restent à l’alpage du mois de mai jusqu’au mois de septembre. En Automne, c’est la désalpe et les vaches redescendent en plaine.

A l’alpage, le fromager trait les vaches et fait du fromage. Il fabrique trois sortes de fromages : le Vacherin d’Alpage, le Lutin du Moléson et le Petit Moléson au lait cru.

Nous avons eu la chance de participer à la fabrication du fromage. Voici les différentes étapes.

Tout d’abord, il faut traire les vaches. Les races des vaches et les différentes sortes d’herbages vont influencer le goût du lait et donc le goût du fromage.

Le fromager reçoit le lait. Il le verse dans un chaudron et le chauffe jusqu’à 32°C. Le chaudron est posé sur un grand feu. Il y a beaucoup de fumée.

Quand le lait a atteint la température de 32°C, le fromager ajoute de la présure pour faire coaguler le lait.

Après 30 à 45 minutes, le lait se transforme, il devient comme du yaourt, on appelle cette masse le caillé. Le fromager utilise ensuite différents outils, les poches et le tranche-caillé pour mélanger et séparer cette masse en grains, elle doit obtenir la taille d’un grain de maïs.

Le chaudron est ensuite remis sur le feu. La masse est chauffée à nouveau jusqu’à une nouvelle température. Cette température dépend de la sorte du fromage.

Ensuite, il récupère cette masse avec un drap de chanvre et il le dépose dans un moule. Le petit laitrestant est donné aux cochons. On peut aussi en faire du sérac.

Le fromager inscrit la date et il impose la marque de la fromagerie de l’alpage sur chaque fromage. Il le met ensuite sous presse pendant une nuit.

Le lendemain, il le met dans un bain de sel. Cela   dure de 8 à 24 heures en fonction de la sorte de fromage.

Il dépose ensuite les fromages sur un tablar. Il les brosse avec de l’eau et les retourne tous les jours. Les fromages restent dans la cave de 6 mois à 2 ans, la durée dépend de la sorte de fromage. Plus le fromage attend, plus on sentira le goût de sel.

Ensuite ils sont distribués dans le monde entier, comme à Paris, à Boston ou à Hong Kong.

 

 

Sohane, Mateo, Matthieu et Atila

 

 

 

 

Aujourd’hui, nous sommes allés à Montreux où nous avons pris le train pour aller à Château d’Oex.

Lundi avant notre départ, nous avons eu la chance d’avoir une conférence donnée par le conducteur du MOB. Il nous a expliqué différentes choses sur les trains. Voilà ce que nous avons appris :

• Il y a trois types de locomotives : les locomotives à vapeur, électriques et à diesel.
• Le pantographe sert à capter le courant électrique de la caténaire pour faire avancer les trains.
• Le volant sert à accélérer et à freiner le train.
• Le conducteur a une pédale qui s’appelle la pédale de l’homme mort, elle sert à stopper le train en cas de malaise du conducteur.
• La  crémaillère sert à monter et à descendre des pentes importantes.
• Ils utilisent du sable pour augmenter l’adhérence des roues du train sur les rails.

 

Quand nous sommes arrivés à Château d’Oex, nous avons visité la ville et son église.

Après, nous avons mangé nos sandwiches sur la terrasse d’un restaurant car il pleuvait. Nous avons aussi bu un chocolat chaud. 

Ensuite, nous sommes allés visiter le musée des ballons.

Nous avons découvert que Bertrand Piccard et Brian Jones avaient fait le tour du monde en ballon. Il a duré 20 jours et ils ont parcouru 66’000 km en volant à 185 km/h.

 

Valdo et Lucas